BuVIBRA hidrolik titreşimli yığın sürücüsüÇin'in Ningbo kentinde büyük bir altyapı projesinde kritik bir rol oynadı.4 Grubunun (CREC4) Ningbo Beilun Şube Hattı çift ray projesini inşa etmesi Ningbo Zhoushan Limanı'ndaki kargo kapasitesini önemli ölçüde artıracak önemli bir demiryolu bağlantısıProje, katı çevresel ve güvenlik kısıtlamaları altında büyük ölçekli çelik levha yığınlarının desteklenmesini gerektiren çoklu köprü temeli çukurlarını ve nehir geçiş bölümlerini içerir.
Shanghai Yekun Construction Machinery Co., Ltd. (VIBRA)VIBRA serisi hidrolik yığın sürücüleriEkipman yüksek frekanslı titreşim, düşük zemin rahatsızlığı, güçlü nüfuz gösterdi.ve istikrarlı çalışma ️ yakındaki mevcut köprüler üzerindeki titreşim ve gürültü etkisini en aza indirerek hızlı ve güvenli bir şekilde levha yığını sürüş / çıkarma imkanıBu vaka çalışması VIBRA yığın sürücüsünün ne olduğunu, neden seçildiğini, nasıl performans gösterdiğini ve Güneydoğu Asya, Hindistan,ve Rusya.
AHidrolik titreşimli pil sürücüsü(Hidrolik titreşim çekici olarak da adlandırılır) bir ekskavatöre monte edilmiş bir eklemdir.Ev sahibi kazıcıdan gelen hidrolik gücü kullanır ve yüksek hızda zıt yönlerde dönen eksantrik ağırlıkları hareket ettirir.Yatay kuvvetler birbirini iptal ederken dikey kuvvetler toplanarak saf dikey yüksek frekanslı titreşim yaratır.
Bu titreşim, doğrudan çelik levha yığınına, beton yığınına ya da H-ışınına klemlerle aktarılır.Daha sonra kazıcı kolu, yığınları yerin içine veya dışına nispeten küçük bir kuvvetle itmek veya çekmek.
BuVIBRA FV-R serisi(örneğin, FV‐250R, FV‐280R, FV‐330R) özellikle 15 tonluk makineler için en uygun uyumlu 7 ′′38 tonluk kazık makineleri için tasarlanmıştır.
- Titreme sıklığı: 2.800 rpm'e kadar
- Merkezi kaçak kuvvet: 117 kN ila 372 kN
- Tam 360° dönüş + doğru konumlandırma için ±30° eğim
- Çekiç ağırlığı: 850 2 300 kg
Kaba kuvvet kullanan geleneksel darbe çekiçlerinin aksine titreşim yöntemleri daha hızlı, sessiz,ve yeraltında minimum bir rahatsızlığa neden olur ̇ özellikle mevcut demiryolları gibi hassas altyapıların yakınında kritikVIBRA sistemi, ithal bir kontrol valfini entegre ederek, her eylemin bağımsız kontrol edilmesini sağlar.kolay bakım ve hassas çalışma için titreşim).
Ningbo Beilun projesi için,VIBRA hidrolik titreşimli yığın sürücüsüderin kazı çukurlarının etrafında standart bir tutma ve su geçirmez destek sistemi oluşturan Larsen çelik levha pillerini kurmak ve çıkarmak için kullanıldı.
Ningbo Beilun demiryolu çift ray projesi birkaç ciddi zorlukla karşı karşıya kaldı:
- Sıkı inşaat alanı ️ Kazma çukurları mevcut yolların, seyir edilebilir nehirlerin ve eski köprülerin yanında yer alıyordu.
- Sıkı çevresel ve güvenlik gereksinimleri ️ Vibrasyon ve gürültü, yakındaki yapılara zarar vermemek ve yerel sakinleri rahatsız etmemek için sıkı bir şekilde kontrol edilmeliydi.
- Yüksek su seviyesi
- Sıkı proje programı ️ Herhangi bir yığınlama gecikmesi, sonraki köprü kapağı dökümü ve iskele inşasını etkileyecektir.
Bu ağrı noktaları, CREC4' inVIBRA hidrolik titreşimli yığın sürücüsüAşağıdaki avantajlar için:
2.800 rpm'de, VIBRA sürücüsü çok yüksek bir frekans ancak küçük bir genişlik yaratır. Yığın etrafındaki toprak anında sıvılaşır ve yığın kendi ağırlığı ve çekiç ağırlığı altında batmasına izin verir.Bu,Çok az titreşimÇekiç çekiçlerinden daha iyi, bitişik eski köprüleri ve yolları koruyorlar.
Yüksek santrifüj kuvveti (372 kN'e kadar) ve yüksek frekansın birleştirilmesi,12 metrelik Larsen yaprak yığınıBu hız, CREC4'ün destekleme çalışmalarını zamanlamadan önce tamamlamasını sağladı.
Çalışma alanı dar olduğundan ve kısmen köprünün üstü altındaydı, tam dönüş ve eğim yetenekleri operatörlerin pilleri en uygun açılarda konumlandırmalarını sağladıKazamayı hareket ettirmedençok fazla zaman kazandırıyor.
CREC4'te zaten 15 tonluk ekskavatörler bulunuyordu.Doğrudan bult-on fitBu, tedarik maliyetlerini tasarruf ettirdi ve ulaşım/logistik karmaşıklığını azalttı.
- Shanghai Yekun, aşağıdakiler için özel bir saha hizmeti ekibi sağladı:
- Ekipmanların kullanıma sunulması
- Operatör eğitimi
- Günlük bakım kontrolleri
- Yedek parça yedekleme
- Bu, hızlı bir hükümet altyapı projesi için kritik bir faktör olan duraklama risklerini ortadan kaldırdı.
Projeye yeşil inşaat sertifikası gerekliydi.VIBRA sürücüsünün düşük gürültüsü (tipik olarak 10 metrelik mesafede 75-85 dB) ve hidrolik yağ dökülmesi tasarımı CREC4'ün yerel çevresel standartları karşılamasına yardımcı oldu.
Proje adı: Ningbo Beilun Şube Hattı Çift Yol Projesi (BLFXSG teklif bölümü)
Müteahhit: China Railway No.4 Engineering Group Co., Ltd (CREC4)
Yer: Yinzhou Bölgesi, Ningbo, Zhejiang Eyaleti, Çin
Alanı: Çoklu köprü temel çukurları ve nehir geçitleri için kazma çalışmaları
İki setVIBRA FV‐280R hidrolik titreşimli top sürücüleriHer biri 15 tonluk bir ekskavatöre (marka: Hitachi ZX150) monte edilmiş.
| Parametreler | Değer |
|---|---|
| titreşim sıklığı | 2,800 rpm (2'nci aşama) ′ çift pompa akışı |
| Çalışma basıncı | 32 MPa |
| Merkezi kaçış kuvveti | 335 kN |
| Çekiç ağırlığı | 1900 kg |
| Maksimum yığın uzunluğu | 12 m (Larsen Tip IV çelik levha piller) |
Adım 1 Konum belirleme
Kazıcının kolu, VIBRA sürücüsünü ilk Larsen levha yığını üzerine yerleştirdi.360° dönmeİşlev, operatörün kazı klemini kazı başı ile tam olarak hizalaştırdığını gösterir.
Adım 2 ️ Sıkıştırma
Hidrolik klemler yığınları sağlam bir şekilde tuttu. Klemleme gücü ayarlanabilir; Larsen yığınları için yığınların deforme edilmesini önlemek için 1215 MPa kullanıldı.
Adım 3 ️ Titreme ve Sürüş
Titreşim motoru, başlangıçta nüfuz için 1. aşamada (2.000 rpm) çalıştırıldı, daha sonra sürtünme arttıkça 2. aşamaya (2.800 rpm) geçti.0saniyede 0,50,8 metre.12 metrelik yığın başına toplam sürüş süresi: 3-4 dakika.
Adım 4 Sıkıştırma sisteminin montajı
Bir dizi yığın sürüldükten sonra, sert bir kutu yapısı oluşturmak için çelik valler ve destekler kuruldu.VIBRA sürücüsü daha sonra aynı titreşim yöntemini kullanarak geçici yığınları çıkardı..
Adım 5 ️ Çekim
Çekim hızı daha da hızlıydı: Toprağın sürtünmesi daha önce kırılmış olduğu için yığın başına 1 ′′ 2 dakika.
- Üretkenlik: Her 8 saatlik vardiya başına ortalama 45-50 pil (12m) sürüldü% 30 daha hızlı.Geleneksel yöntemlerden daha iyi.
- Titreme etkisi: Yakın köprü tabanından 5 metre uzaklıkta ölçülen en yüksek parçacık hızı (PPV) 15 mm/s sınırının çok altında < 5 mm/s idi.
- Gürültü seviyesi: 10 metrelik mesafeden 78-82 dB, gece çalışma izni gereksinimlerini karşılar.
- Güvenlik: 3 ay süren sürekli çalışma sırasında sıfır hidrolik sızıntı veya kilidi kaydırma olayları.
Şangay Yekun, ilk 2 hafta boyunca iki saha mühendisini görevlendirdi, daha sonra haftalık denetimler yaptılar.
- Gündelik titreşim sıklığı ve yağ sıcaklığı kayıtları
- 1 saat içinde WhatsApp üzerinden uzaktan sorun giderme
- Acil yedek parçalar (hortumlar, mühürler, filtreler) Ningbo depolarından 24 saat içinde teslim edildi
Bu...Entegre ekipman + servis paketiCREC4'ün duraklama süresi biriktirmeden temel inşaat görevlerine odaklanmasına izin verdi.
S1: VIBRA hidrolik titreşimli yığın sürücüsü hangi yığın türlerini işleyebilir?
A: Çelik levha piller (Larsen, U tipi), beton piller, H kirişleri, ahşap piller ve fotovoltaik piller.
S2: Titreşim yönteminin yakın yapılara zararı var mı?
A: Hayır. Yüksek frekans (2.800 rpm) ve düşük amplitüde zemin titreşimini çok düşük tutar. Ningbo projemizde, PPV 5 mm/s'nin altında, eski köprüler ve yollar için güvenli.
S3: FV-280R modeli için en iyi kazıcı boyutu nedir?
A: FV-280R, 23-27 tonluk ekskavatörlerle en iyi şekilde çalışır. 15 tonluk makineler için FV-250R'yi öneririz.
S4: Bir kazıcıya yığın sürücüsünü kurmak ne kadar sürer?
A: Standart ekskavatör iğneleri kullanılarak 2 saatten az. Özel hidrolik değişikliklere gerek yoktur. Sadece iki yüksek basınçlı hortum bağlayın.
S5: Yurtdışındaki müşteriler için eğitim ve satış sonrası destek sağlıyor musunuz?
A: Evet. Video kılavuzları, yerleşim eğitimleri (uçuş ve konaklama maliyetleri müzakere edilebilir) ve 24 / 7 WhatsApp desteği sağlıyoruz. yedek parçalar Güneydoğu Asya, Hindistan ve Rusya'ya 7 ~ 15 gün içinde gönderilir.
S6: Garanti nedir ve ne kapsamlı değildir?
A: Üretim kusurlarına karşı 1 yıllık garanti. Kullanımlı parçalar (hortumlar, mühürler, rulmanlar, sıkıştırıcılar) kapsamlı değildir, ancak fabrika fiyatlarına orijinal yedekleri tedarik ederiz.
BuVIBRA hidrolik titreşimli yığın sürücüsüCREC4'ün Ningbo Beilun demiryolu projesi için ideal çözüm olduğunu kanıtladı.ve çevreye uygun çelik levha yığını kuruluşu sıkı bir, hassas bölge. 360° dönüş, ±30° eğim, güçlü santrifüj kuvveti (372 kN'e kadar) kombinasyonu,ve özel yerleşik teknik destek, sıfır kesinti süresi ve geleneksel yöntemlere kıyasla %30 verimlilik artışı sağladı.
Güneydoğu Asya, Hindistan ve Rusya'da benzer zorluklarla karşı karşıya olan müteahhitler için sınırlı alan, sıkı titreşim sınırları ve zorlu programlar için VIBRA serisi kanıtlanmış bir çözüm sunuyor.Sahada test edilen çözeltme.